陽(yáng)極分公司組裝車(chē)間裝卸站附近地面由于15T叉車(chē)、拖車(chē)頻繁行駛碾壓，造成大小坑洼十余處，盡管車(chē)間鋪設(shè)了厚鋼板對(duì)地面進(jìn)行臨時(shí)應(yīng)急處理，但始終治標(biāo)不治本，存在一定車(chē)輛行駛安全隱患。

為了徹底改善地面環(huán)境，消除此項(xiàng)隱患，車(chē)間決定集中對(duì)裝卸站周邊等廠(chǎng)房殘缺下陷地面進(jìn)行修復(fù)。為了盡量減少對(duì)正常作業(yè)的影響，車(chē)間對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行細(xì)致考量核實(shí)，最終決定在最大程度利用現(xiàn)有區(qū)域空間的同時(shí)，將裝卸站上站工位采取15T叉車(chē)人工上線(xiàn)，由人工清理上線(xiàn)后托盤(pán)中剩余大塊電解質(zhì)，隨后將清理后的陽(yáng)極托盤(pán)用于裝成品陽(yáng)極，并采取3T叉車(chē)下線(xiàn)，5T叉車(chē)和天車(chē)裝盤(pán)，最后將裝好的成品陽(yáng)極送往鋁鎂合金分公司電解車(chē)間使用。在地面修復(fù)過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，存在叉車(chē)、拖車(chē)、天車(chē)等交叉作業(yè)情況，車(chē)間由專(zhuān)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管，拉起警戒線(xiàn)，劃定風(fēng)險(xiǎn)、安全區(qū)域，確保現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行安全可控，在車(chē)間和施工人員的協(xié)調(diào)配合下，僅用11天就完成了地面修復(fù)工作，經(jīng)養(yǎng)護(hù)后隨即投入使用，車(chē)間生產(chǎn)線(xiàn)恢復(fù)正常運(yùn)行。

車(chē)間廠(chǎng)房地面修復(fù)工作的順利完成，在美化和改善了車(chē)間整體環(huán)境的同時(shí)，穩(wěn)定和保證了車(chē)間正常生產(chǎn)秩序，為鋁鎂合金分公司充足供應(yīng)成品陽(yáng)極和電解質(zhì)破碎料打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。